O plano para transformar a infraestrutura viária que liga a capital mato-grossense ao município turístico de Chapada dos Guimarães ganhou um novo capítulo. O governo estadual anunciou a intenção de avançar com a construção de um túnel e a duplicação completa da via, adotando uma postura firme diante de eventuais barreiras regulatórias federais.
A mobilidade na região tem enfrentado desafios consideráveis devido a problemas geológicos e limitações na capacidade de tráfego, afetando tanto residentes quanto o setor turístico local. A proposta governamental busca solucionar esses gargalos históricos de forma definitiva.
Licitação em andamento e previsões para a obra
A ordem para iniciar os trâmites administrativos da licitação já foi emitida para a pasta responsável pela infraestrutura e logística. A estratégia adotada visa acelerar os preparativos burocráticos enquanto se busca o aval dos órgãos ambientais competentes para o início dos canteiros de obras.
Embora a abertura do processo licitatório permita selecionar empresas interessadas na execução, o início físico dos trabalhos permanece atrelado às licenças exigidas por lei ou a um posicionamento favorável do Poder Judiciário. A administração estadual demonstra pressa para destravar os investimentos.
O desafio técnico no Portão do Inferno
O trecho conhecido como Portão do Inferno tornou-se o ponto mais crítico da rodovia após episódios de instabilidade nos paredões rochosos. A solução técnica desenhada pelos engenheiros prevê a construção de um túnel para desviar o traçado e garantir a segurança definitiva dos motoristas que trafegam pelo local.
Atualmente, o tráfego na área opera sob restrições severas para evitar acidentes, o que gera congestionamentos e dificulta o escoamento de mercadorias e o fluxo de visitantes. A nova alternativa viária pretende eliminar esses riscos e restabelecer a normalidade na travessia.
Duplicação de ponta a ponta e o impasse ambiental
O projeto abrange a duplicação integral da rodovia, estendendo-se por todo o percurso entre a área urbana e o município destino. Contudo, o traçado atravessa áreas protegidas, o que atrai a atenção de entidades de preservação e impõe rigorosos estudos de viabilidade ecológica e regulamentações do Ibama.
O posicionamento do governo é de que o desenvolvimento viário e a segurança da população não podem ser travados por burocracias excessivas. A disposição para recorrer aos tribunais reforça a prioridade estratégica que a gestão atribui à conclusão dessa ligação asfáltica modernizada.
Fonte: reportermt.com
